Hb-'s Comments
| Changeset | When | Comment |
|---|---|---|
| 170320562 | Wenn das auch für Negierungen gelten soll, gerne. |
|
| 170268750 | Von außerörtlichen, unbesiedelten Straßen entferne ich die Namen, wenn dort kein Straßennamensschild steht. Dies soll die Routingansagen verbessern. Ansonsten würde osmand mir sagen, "biege nach links auf die Dingsbums-Straße ab" ohne das irgendein Dingsbums-Straßenschild zu sehen ist. Dann lieber: "Biege nach links auf die B3 ab". Also Straßennamen nur dort, wo auch Straßennamenschilder oder hilfsweise Wohnhäuser stehen. Die Geoportal-Quellenangabe vormaliger Mapper ist verwunderlich, ich habe sie der Einfachheit halber nicht verändert. |
|
| 24845260 | Bist Du sicher, dass dieser Graben way/298684056 und die benachbarten von der Seeve weg fließen? |
|
| 65638726 | Warum wurde das Bötersheimer Holz hier in einen nördlichen und einen südlichen Teil aufgespalten? |
|
| 46094168 | Die Dorfstraße way/445507460 mit einer Fahrspur pro Richtung ohne weitere Abbiegepfeile wurde turn:lanes:forward= gemappt. Warum? Bläht das nicht nur unnütz auf? |
|
| 169746534 | Der Hochpunkt des Weges östlich der Bahn liegt ungefähr bei dem Schuppen way/758397414 Von dort fließt der Graben Richtung Hauptstraße. Vor dem Schuppen wird wohl kein Durchlass liegen. Einige Deiner Änderungen habe ich zurückgenommen mit #169749569 |
|
| 136205466 | Du hattest hier oneway:bicycle=yes für den Fahrradweg way/1167634306 westlich der Brücke mit OSM-Richtung Norden gesetzt. Vermutlich ist die Richtung falsch. Ich werde das umdrehen. |
|
| 165555994 | Warum wurde bei diesem Feldweg von hwy=track auf hwy=cycleway geändert? Wäre nicht die Ergänzung um motor_vehicle=agricultural besser? |
|
| 140959831 | The tunnel way/1205984966 is drawn here from the three tunnel junction point (elevation >1255 m) to an inlet Grande Eau river at Pont de la Tine (elevation ~820 m). But this misses out either the Sepey inlet at node/13021876218 and the power house at Pont de la Tine way/694831722
|
|
| 136747835 | Mostly reverted with changeset/169247609
|
|
| 164790256 | Hallo,
|
|
| 166795784 | Auf die neue Buswendeschleife läuft mittig von Südosten ein Feldweg zu. Dieser Feldweg trägt Routen-Relationen. Diese Relationen funktionieren nur, wenn sie auf ein Ende eines OSM-Weges treffen. Die Busschleife hätte also geteilt werden müssen, denn nur ein Teil kann die Relationen tragen.
|
|
| 113974011 | no. It was only a general remark on multipolygons. |
|
| 113974011 | Where is the benefit for tagging simple areas of water as multipolygon instead of a closed way? The amount of nodes is the same and the amount of ways is similar. Big disadvantage is the costly computation, especially on handheld devices. |
|
| 168355509 | Hwy=path war natürlich völlig falsch, daher danke für die Korrektur. Es sollte hwy=unclassified werden. Damit wäre die Durchgängigkeit für mehrspurige Fahrzeuge bei reduzierter Leistungsfähigkeit dargestellt worden. Eine Baustelle bis September sehe ich als nicht kurzfristig an. ~OsmAnd aktualisiert täglich. Warum hast Du bridge=yes gesetzt? |
|
| 168273134 | ||
| 168273134 | There are two destination signs with "Wildgatter Kupferschmiede". I tagged the wrong one for the way you noticed. The other ways way/428992352 and way/428334350 are good. Thanks for the notice. See changeset/168468720 |
|
| 147944852 | Ich hatte einen Duplizierungsfehler beim Editieren vermutet. Die Sprudelsteine sind nun erläutert: changeset/168422038 |
|
| 147944852 | ||
| 147944852 | Mit den 3 Fontänen aus dieser Änderung sind nun insgesamt 7 Fontänen auf der Kurparkstraße eingezeichnet, node/9877526017 , node/9118443602 und node/9877525718 . Gibt es wirklich sieben Fontänen auf diesem Straßenabschnitt? |