Hallo Raupe_Berlin,
Das Tagging war ist etwas merkwürdig und ist jetzt nicht viel besser.
Ein Fußweg ist generell nur für Fußgänger vorgesehen (es bedarf daher weder foot=yes noch bicycle/horse/motor_vehicle=no). um ihn als (wilden) Trampelpfad zu kennzeichnen verwende informal=yes. Vorhandne war des Weiteren (generelle(r) Zuritt/Fahrt für Kunden (access=customers). Rollstuhlgeeignet (wheelchair=yes).
Kannst du mir mal bitte genauer beschreiben, was das für ein Weg ist und wer da Zugang hat? Dann könnte ich dir ggf. beim Tagging helfen.
Grüße Langläufer
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179751242

Ich sehe auf den Fotos von Nov 2025 keine 30er Schilder ?
https://www.mapillary.com/app/?pKey=25159567280343316&focus=photo&lat=52.378906793333016&lng=9.731795499999976&z=17

Ah du hast die Celler Straße auf 30 km/h geändert. Ist das dauerhaft?

Du hast vergessen maxspeed:type zu ändern.

Halli Chris. Bitte sei nicht schockiert. Deine Änderung (nach Luftbild?) entspricht nicht mehr der Realität. Die Mapper vor Ort hatten die Situation schon aktualisiert. Von daher soll der Zustand der DB von vorher wieder hergestellt werden.

@SammyHP. Wenn du weißt wie es geht, mach du den rev. Ich würde mich wegen fehlender Ortskenntnis zurückhalten.

Laut dieser Diskussion ist die Brücke bereits fertig
note/4932090
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179876549

Du hast mit diesem Changeset jede Menge loser Punkte mit foot=yes hinterlassen

Ich hab noch ein wenig nachgebessert.
Die Radwege sind getrennt, sonst würde man sie ja hier auch gar nicht erkennen.https://overpass-api.de/achavi/?changeset=179797505
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179774784

rev. of changeset/179751180
kombinierter Rad- und Fußweg mit Zeichen 240
keine expliziten Maxspeedanagabe in verkehrsberuhigten Zonen (dort gilt implizit Schrittgeschwindigkeit).
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#REVIEWED_BAD #OSMCHA
Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179751180

Dear Vika,
Please do not use explicit maxspeed on living_street unless is it signed
This way is tagged with traffic_sign=DE:240 which does not confirm that it is an living_street
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179751180

Ist das Radfahren durch Schild in Gegenrichtung freigegeben?
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179641856

Den Rest habe ich behoben access=private ist falsch, daher gelöscht
motor_vehicle:conditional-> vehicle:conditional

ein vehicle=no (das ist ja quasi default für Fußgängerzonen) statt access=private wäre vertretbar.

Ach so, na dann noch access=no weg. Radfahren ist da generell verboten?

Hallo, wieso hast du den die note gelöscht? Ist doch eher hilfreich, wenn access=no hier begründet wird.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179567930

Danke. Ich hab es angepasst

Ist der Weg beschildert mit "Gehweg"+"Radverkehr frei"? dann nur bicycle=yes (siehe) osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren
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Hi, ich hab mal access auf dem Schulbusbahnhof korrigiert. Es gibt kein motor_vehicle=bus (bus ist kein Zweck sondern eine Fahrzeugart und gehört nach vorne. auch psv=yes ist falsch. Das beinhaltet Taxis, die sind hier nicht zugelassen.
https://trafficsigns.osm-verkehrswende.org/DE?signs=DE:250,1024-14
Die Zufahrt zum Parkplatz musst auch noch ausgenommen werden: dort dürfen auch Pkw fahren.
Grüße Langläufer
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/179374299

Habs dann doch nachgeschaut osm.wiki/w/index.php?title=Tag:crossing%3Dno&diff=next&oldid=2029808

in crossing=* steht das "nicht angebracht" nicht. Ich hab jetzt aber auch keine Lust zur recherchieren, wer wann was wo einfach so reingeschrieben hat. Bzlg. Linien würde ich das einfach so lassen wie es jetzt ist. Bzgl. Punkt machen die Crossings ohne Fußweganschluss keinen Sinn - sind nicht navigierbar. Interessant wäre wie die Kreuzung praktisch tatsächlich gequert wird. Ich glaube aber die L211 Richtung Summt ist garnicht so stark befahren, ich habe mehr den Eindruck die meisten Autos biegen von der Bahn kommend in die Friedrich-Wolf-Straße ein und umgekehrt.

Ich hoffe mein Änderungen sind jetzt ein akzeptabler Kompromiss