Hallo Planvoll,

Du hast hier vor Jahren den Schacht "Räsa" eingetragen, den ich mir gerne anschauen wollte. Vor Ort ist aber nichts davon zu sehen, dort gibt es nur ein begrastes Gelände. Auch im Internet finde ich keinerlei Hinweise auf einen derartigen Schacht, weder bei K+S noch sonstwo, und zwar unter keinem der 3 angegebenen Namen.

Gibt es irgendeine überprüfbare Quelle für diesen Schacht? Wenn nicht, ist das Objekt nicht verifizierbar.

Gruß Mikke

Hallo,

du hast hier in der Gegend seinerzeit jede Menge Quellen gemappt. Viele davon existieren allerdings in der Realität überhaupt nicht. Es stellt sich also die Frage, aus welcher Datenquelle diese Informationen stammen. Du gibst dazu "WRRL" an, aber diese Daten waren zu der Zeit für die Verwendung in OSM überhaupt nicht zugelassen. Zudem sind die fraglichen Objekte im heute frei zugänglichen WRRL Viewer nicht eingetragen.

Beispiel:
Knoten: 375998037 am Sportplatz Ransbach. Hier ist keine Quelle, sondern ein Wassergraben, der von Nordwesten herunter führt und den größten Teil des Jahres über trocken liegt. Auch der von dort weiterführende Bachlauf existiert nicht, dort ist ein Feldweg, der zu der Scheune am Bahndamm führt. Und der von dort weitergeführte Verlauf im Tunnel lässt sich "on the ground" überhaupt nicht überprüfen.

Vielleicht kannst Du mal einen Link zur Verfügung stellen, an hand dessen man Deine Eintragungen überprüfen kann.

Vielen Dank und Grüße von Mikke

Hi ilyessem,

you have added lots of buildings in Robbah and other places. A lot of hard work done there.

Many of these buildings (if not all) you gave the tag closed=YES. This is a very unusual tag:

First thing is that all values shall be in minor letters, so it should be "yes" instead of "YES". Second thing is the question what does this tag stand for? Private buildings are always closed for the public so there is no need for a separate tag.

Or do you want to express that these properties are completely enclosed by a wall? In this case it is better to draw the wall as a separate object.

Closed=YES does not make any sense to me. Can you explain?

I also noted that very many of the squares you entered in 2023 as building=yes have not yet been constructed apparently. The latest aerial imagery still shows areas just covered by sand. See

osm.org/edit?changeset=136254878#map=19/33.291015/6.896859

for instance.

Pleae be aware the we do not map any objects which are not yet existing!

Cheers
Mikke

Hallo, der Weg liegt auf dem Firmengelände und ist (wenn ich mich richtig erinnere) keine öffentliche Straße. Kann aber durchaus sein, dass der Bus dort wenden darf. Ich schau mir das bei nächster Gelegenheit noch mal an. Auf jeden Fall schon mal danke für den Hinweis. Gruß Mikke

Hallo ti_rey,

Du hast hier am Grasberg 5 verfallene Futtertröge für Pferde eingetragen. Die Tröge sind von keinem der dort vorhandenen Wege sichtbar und befinden sich im dichten Unterholz des NSG, sind also nicht zugänglich. Die Kenntnis dieser Tröge muss also aus einer anderen Quelle stammen. Du hast aber keine angegeben - bitte hole das nach. Gruß Mikke

Hallo, da der Account einer Organisation gehört, spreche ich euch mal mit "ihr" an ... Ihr habe vor 3 Jahren im NSG Schwärzelsberg-Langeberg-Grasberg diverse Wege mit einer Reihe von Attributen ergänzt, z.B.
bicycle=yes
carriage=yes
dog=leashed
foot=yes
highway=track
horse=no
vehicle=destination
wheelchair=yes
Das macht so überhaupt keinen Sinn und entspricht in keiner Weise der Regelung vor Ort. Ein Teil der Wege ist mit Zeichen 250 beschildert, untersagt also den Fahrzeugverkehr generell (auch Fahrräder). Ein anderer Teil ist unbeschildert, dort gelten also nur die allgemein gesetzlich festgelegten Beschränkungen für NSG in Hessen und diese werden nicht explizit an die Wege getaggt (siehe Wiki "do not map local legislation").

Das Tagging stimmt also hinten und vorne nicht. Bitte nur solche Einschränkungen bzw. Freigaben taggen, die vor Ort ausgeschildert sind und daher von Wanderern auch nachvollzogen werden können.

Im Zweifelsfall ist es immer eine gute Idee, im OSM-Forum (https://community.openstreetmap.org/c/communities/de/56/) nachzufragen, wie einzelne Wege am besten zu taggen sind.

Gruß Mikke

Hallo Sven, es gibt vor Ort nur einen Winpark namens "Windpark Schenklengsfeld" (siehe dazu auch den korrekten Eintrag auf https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Windkraftanlagen_in_Hessen), dazu gehören die 4 neuen Anlagen und die 3 Altanlagen. Bei dem von Dir angelegten "Standort Eichberg II) handelt es sich nicht um einen separaten Park, sondern lediglich einen separaten Operator.

Den Operator würde ich bei den Windparks nur dann mappen, wenn der gesamte Park tatsächlich einem dauerhaften Betreiber zugeordnet werden kann (z.B. ein Bürgerwindpark). Ansonsten werden einzelne Anlagen oftmals veräußert, ohne das jemand das mitbekommt. Von den 4 neuen Anlagen ist bereits eine verkauft, an wen weiß man nicht und geht auch aus dem MAStR nicht hervor. Damit ist der Operator PNE dort schon nicht mehr gültig.

Die Registriernamen ex MAStR haben für uns keine Bedeutung, WEA haben keinen Namen, sondern eine eindeutige ID, die vor Ort in großen Lettern meist über dem Eingang angebracht ist. Das ist die für uns relevante ref, die geht leider aus dem MAStR nicht hervor. Siehe z.B.node/11218669141.

WEA erfasse ich selber nach der Regel: Technische Daten nach MAStR, ref und Windparknamen nach Überprüfung vor Ort.

Ich habe die 7 Anlagen jetzt mit allen relevanten Tags ergänzt und die Relation komplettiert. Auch die Arbeitsflächen für den Kran habe ich ergänzt, die gehören ja auch dazu.

Dein Hinweis ist damit erledigt und geschlossen.

Gruß Mikke

siehe Kommentar an changeset/169316843

Hallo Warriormike,

Du hast hier einige Änderungen vorgenommen, die in keiner Weiser die Realität wiedergeben. Das von Dir bearbeitete Autohaus Elstner hat jetzt eine völlig falsche Form und Größe und überdeckt einen Teil der Straße, das von Dir bearbeitete Krankenhaus überdeckt jetzt ein ganzes Gewerbegebiet. Ich gehe mal davon aus, dass das auf Grund von Unkenntnis geschehen ist. Bitte nimm erst mal Abstand von weiteren Änderungen und melde Dich dazu gerne im Forum

https://community.openstreetmap.org/t/vandalismus-oder-anfangerfehler/133038

oder antworte hier. Die Änderungen können so auf keinen Fall stehen bleiben und müssen rückgängig gemacht werden.

Gruß Mikke

Hallo müllers, Danke für die Info. Stimmt so nicht ganz, da an den Stallungen ein großes Firmenschild hängt. Die Schäferei mit Ställen, Hundzwingern etc. befindet sich also dort, in der Ulsterstraße ist nur das Büro. Ich werde das entsprechend anpassen.

Zu Deinen Changesets generell: Du ergänzt ja überregional sehr viele Kontaktdaten ohne Angabe von Quellen. Das ist nicht gut, da dann nicht nachvollziehbar ist, woher die Daten stammen. Bei selber vor Ort erhobenen Daten gehört am besten ein "Erhebung vor Ort" an den CS, bei anderen Quellen sollten diese korrekt benannt werden. Der Editor, mit dem Du arbeitest (iD), bietet dafür eine Auswahlliste an. Weitere externe Quellen wie spezielle Webseiten sind aber manuell einzugeben.

Es ist auch nicht nötig, für jede einzelne Bearbeitung einen separaten Changeset hochzuladen, das erzeugt nur unnötigen Datenballast. Besser ist es, alle in einem Durchgang erfasste Änderungen innerhalb eines Ortes gesammelt nach Abschluss der Erfassung einmal hochzuladen. Dann muss man auch nicht so viele Kommentare schreiben ;-).
Wünsche auch weiterhin viel Spaß beim Mappen. Gruß Mikke

Hallo müllers,

Du hast hier in Pferdsdorf die Schäferei Lückert ergänzt. Es gibt aber an der Ulsterstraße 4 weder eine Schäferei noch ein Schild, das darauf hinweisen würde. Auch eine Webseite existiert nicht. Eine Quelle für diesen Eintrag (und diverse andere im selben Ort) hast Du nicht angegeben.

Wo stammen denn die Information her? Ohne eine verifizierbare Quelle ist dieser Eintrag wertlos, da vor Ort nicht verifizierbar.

Gruß Mikke

Hi ti_rey,

der layer wird ausschließlich dazu benötigt, das Verhältnis sich überlagernder Objekte darzustellen. Per Default haben alle Objekte den layer=0, daher macht es überhaupt keinen Sinn, den separat zu taggen.

Überlagern sich zwei Wege auf verschiedenen Ebenen, bekommt entweder der obere layer=1 (= dies ist drüber) oder der untere layer=-1 (= dies ist drunter). Für welchen layer man sich entscheidet, ist egal, es macht keinen Unterschied. Es ist aber auf keinen Fall nötig, beiden Wegen einen layer mitzugeben.

Im vorliegenden Fall haben die Schienenwege auf der Brücke alle layer=1, also braucht die Straße keinen expliziten layer, da das Verhältnis bereits durch layer=1 an den Gleisen geklärt ist.

Solltest Du dazu eine andere Meinung haben, trage Deine Position bitte der Community im Forum vor: https://community.openstreetmap.org/c/communities/de/56

Gruß Mikke

Hallo ti_rey_531, Du hast in diesem CS u.a. die Eisenacher Str. in der Unterführung der Eisenbahnbrücken überflüssigerweise mit layer=0 getaggt (und dazu die Straße unnötigerweise aufgeteilt).

Ein layer-Tag an den Straßen ist hier völlig unnötig, da die Bahntrassen darüber bereits ein layer=1 haben. Zudem ist layer=0 ein nonsense-Tag, da "0" der default Wert ist, siehe dazu die entsprechende Wikiseite.

Ich werde das jetzt wieder zurücksetzen, da diese Änderung keinerlei Mehrwert bringt.

Noch ein Hinweis: Ein CS sollte
sich auf eine überschaubare Fläche beschränken und nicht über mehrere hundert km2 erstrecken.

Gruß Mikke

Hallo Thomas, danke für die ausführliche Antwort. Es gibt zu dem Thema "Löschung von alten Bahnlinien" eine ausufernde Debatte im Forum (https://community.openstreetmap.org/t/loschung-von-alten-bahnlinien/129177/655). Dort werde ich diesen CS hier zur Info mal verlinken.

Meine eigene Position ist, jedes Teilstück einer aufgegebenen Strecke, die noch irgendwie als solche zu erkennen ist, als "railway=abandoned" zu erhalten. Nur von Teilstücken, die völlig abgetragen/überbaut wurden, sollte das railway-Tag entfernt werden.

Und was die Bahnradwege angeht, stimme ich Dir ausnahmslos zu, dass das eine wichtige Info für jeden Radler ist - viele (vor allem Biobiker) suchen gezielt nach solchen Strecken. Aktuell
ist dafür ein eigenes Tag "railtrail=yes" in Diskussion, was ich für eine gute Lösung halte.
Grüße von Mikke

Hi kru220,

you have added several nodes in this area and tagged them with name=hostel or name=camp for refugees from ukraine and not only from ukraine. Again you added 5 notes saying that these are tourist hostel with internet access.

Please refrain from doing so. If you want to add refugee accomodation and you are not sure how to do that, place 1 (!) note in the area and express what you want, preferably in german language (or english).

Just to confirm: You want to express that the small buildings set up in this area are accommodation for refugees and equipped with internet access, correct? How many altogether?Any other details?

Cheers Mikke

Hallo joe2812, Du hast mit diesem CS unter der CS-Beschreibung "F-Schwanheim. Gebäude" auf einer Fläche von mehreren tausend Quadratkilometern unzählige Änderungen verteilt. Bitte beschränke einen CS auf eine überschaubare Fläche und verfasse aussagekräftige CS-Kommentare, so wie es im Wiki beschrieben ist. In der Rhön hast Du bei Philippsthal Flurnamen aus ALKIS nach OSM übertragen. Hast Du da vor Ort mal überprüft, ob diese Namen heute noch Verwendung finden? Wenn das nicht der Fall ist, machen die Namen in OSM keinen Sinn, oder?
Gruß Mikke

Hallo Wermak, Du hast hier den Campingplatz Werratal Heringen geändert zu landuse=recreation_ground. Das stimmt so nicht. Es ist keineswegs ein recreation ground nach der Beschreibung im Wiki, sondern nach wie vor ein von Dauercampern benutzter Campingplatz, der aktuell für anreisende Gäste geschlossen ist. Das war bereits durch die gesetzten Tags + description bereits so beschrieben. Wozu also diese Verschlimmbesserung?
Gruß Mikke

Hallo streckengaenger21,

Du hast vor 2 Jahren die Relation der stillgelegten Trasse der Ulstertalbahn bearbeitet. Ich bin aktuell in dieser Gegen tätig und werde in Kürze alle Trassensegmente, die heute vollständig überbaut und vor Ort nicht mehr verifizierbar sind, löschen. Magst Du diese Trassen zuvor noch in die Open Historical Map übertragen? Siehe dazu auch diese Diskussion: https://community.openstreetmap.org/t/loschung-von-alten-bahnlinien/129177/477.

Gruß Mikke

Hallo donovaly, Du hast vor 12 Tagen die Relation der stillgelegten Trasse der Werratalbahn bearbeitet. Ich bin aktuell in dieser Gegen tätig und werde in Kürze alle Trassensegmente, die heute vollständig überbaut und vor Ort nicht mehr verifizierbar sind, löschen. Magst Du diese Trassen zuvor noch in die Open Historical Map übertragen? Siehe dazu auch diese Diskussion: https://community.openstreetmap.org/t/loschung-von-alten-bahnlinien/129177/477.

Gruß Mikke

Hallo Maurice2010, Du hast hier in Schifferstadt diverse Punkte und Linien ohne jegliche Tags hinterlassen, was überhaupt keinen Sinn macht. Den Punkt 11727637584 zum Beispiel (nahe der Haltestelle Stadtwerke) hast Du schon 3x bearbeitet, aber er hat immer noch keine Eigenschaften.

Wozu sind diese Objekte gut? Wenn Du irgend etwas damit vorhast, solltest Du zumindest eine Note daran hängen, damit sie nicht einfach kommentarlos gelöscht werden.

Danke für eine kurze Info und Gruß von Mikke