Revert wikidata: changeset/122169474

Díky za upřesnění. Dost mě udivilo, že ty body nemají v terénu vypsaný to pojmenování, se kterým byly instalovaný: https://bezpecnost.praha.eu/fotogalerie/body-zachrany

teda na mostě nebo v OKS, v tomhle úseku...

Přesně tak, je to evakuační chodník pro případ poruchy tramvaje na mostě. Pro normální provoz je tam zákaz...

Ahoj, tahle informace už ale je tady: node/24570143

Asi nemá smysl takhle označovat náhodnou výhybku v kolejišti, navíc za stanicí...

Tak jsem se tam konečně dostal naživo, značku jsem viděl, obě dodatkové tabulky taky. Tento most hmotnostní omezení nemá, upraveno.

Tak zjevně už to prošlo minulý týden...i médii, aniž jsem si všiml :D

Česky nejlépe shrnuto asi tady: osm.wiki/Cs:Key:access

(Plus teda taky tam, kde je "zákaz vjezdu, s výjimkou cyklistů" a podobné případy: access=*#Road_where_residents.2C_pedestrians_and_cyclists_are_allowed )

Nejpřehledněji asi tady: osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions

ČR tam specificky není, ale ty worldwide defaults odpovídají místnímu stavu - tj. tagovat "bicycle=yes" je potřeba jen na pěších prvcích, kde je místní úpravou explicitně povolen vjezd cyklistů (tj. highway=pedestrian/footway , v Praze například tady: way/115533763#map=17/50.09768/14.44564 )

Ahoj, asi dává smysl značit "bez cykloopatření", tj. "cycleway=none", díky; ale bicycle=yes bych nevyznačoval - je to implicitní pro highway=primary. Asi bych to tam už nechal, ale podle mě nemá cenu to značit na všechny ulice (ani v reakci na tu kontroverzi na sociálních sítích ;)).

Příklad reálně existujícího bridge=* , na kterém "nic není": vlečka do NNŽ way/26249738

Ahoj,
Bing nemá moc detailní mapy - v Praze je lepší mapovat podle městského ortofota: osm.wiki/Cs:%C4%8Cesko/freemap#Ortofotomapy_IPR_Praha

Jinak pokud mapuješ obdélníkové budovy, je vhodné použít nástroj na jejich zarovnání (tuším klávesa Q), aby v mapě zhruba odpovídaly tvaru v reálu.

Každopádně dobrý začátek - jestli budeš mít zase cestu kolem té zahrádkářské osady, můžeš se mrknout, jak je tam napojená ta pěšina od východu? Díky.

Nn, musí to projít i velkou radnicí, to ještě potrvá.

Hmm, pravda: koukam, že to P6 jenom navrhuje, schvaluje až MHMP. Přehodím to do proposed.

Metro D line is already open? If not, why did you retag it from "proposed" to "subway"?

See osm.wiki/Comparison_of_life_cycle_concepts

Ahoj, není diameter průměr v milimetrech? Při obvodu 496 cm by průměr byl 1578 mm.

osm.wiki/Cs:Key:diameter

Super, to se hodí, díky. Nevíš, jestli má opěradlo? (Viz osm.wiki/Cs:Tag:amenity%3Dbench )

Jo takhle, já právě myslel, jestli to v reálu neodstranili. Za pojmenování díky, typ upravím.

(maxweightrating by mělo být "maximální přípustná hmotnost soupravy", což se v ČR snad ani značkou neurčuje, na rozdíl od okamžité hmotnosti; zadám to do SC jako bug)