Są 2 techniki mapowania CPR-ów z jakoś wizualnie rozdzieloną częścią dla pieszych i rowerów. Wcześniej była jedna linia (dlatego highway=path, czasem highway=cycleway, jeżeli CPR ma przeznaczenie głównie rowerowe, a tu tak nie jest), którą można dodatkowo otagować tak aby rozróżnić nawierzchnię. Tu nie miało to sensu bo tzw ,,asfalt'' tutaj to kompletny syf, nienadający się do jazdy rowerem. Szkoda zachodu,
smoothness=good to jest pod szosę, każ tu szosowcowi przejechać, to Cię będzie przeklinał. Nawet intermediate do dla mnie za wysoko, tam jest jakiś papier ścierny, nie daj boże zahamować z poślizgiem to opona do wyrzucenia.

Można to zrobić tak jak jest teraz, ALE:
1) 2x więcej roboty, np: tag winter_service, lit. smoothness, surface itp. musi być wprowadzany 2x.
2) bardzo ciężko sensownie zrobić wjazdy/wyjazdy (tu akurat się da)
3) nawigacja głupieje

Ale jak chcesz się bawić, to Twoja sprawa. I nie dawaj access=no. Kwestii ruchu konnego na CPR to chyba nawet TK by nie rozstrzygnął... to nie Arizona.

Zawijas wyprostowałem. Pewnie zrobili też przepust pod drogą, ale to trzeba sprawdzić.

Bez sensu rysować duplikat, DDR to totalny badziew. Chyba że na zlecenie UM poprawiasz statystyki długości infry rowerowej...

Czyli dołem można jechać tylko w jedną stronę?

Znak B-2? Ale chyba nie dotyczy rowerów?

Strzelnica to nie okopy kawałeczek dalej?

Nie każdy ma ochotę schodzić z rowera i przedzierać się przez krzaki. Bariera jest. Jak uzbiera się takich kilka, to lepiej objechać.

Nie kasuj punktów, tylko zdejmuj tagi - dla potomnych, aby było widać w historii.

Sprawdź czy teraz jest dobrze.

Mówisz, że jest oznakowany tędy: way/185584500 ?

Ja wtedy jechałem wschód-zachód i widziałem znaki szlaku więc go dodałem. Wydawało mi się dziwne, że zamiast iść prosto robi ,,dzióbek'' więc zostawiłem też poprzedni przebieg. Szlak był w ostatnich latach wielokrotnie zmieniany, a znakarzom nie chce się kasować starych znaków. Wypadałoby go przejechać na tym odcinku, co pewnie wkrótce zrobię, chyba że będziesz szybszy :-)

Ale to dobry zwyczaj.

Drogi od dawna nie ma. Proszę na przyszłość przeglądać historię.

Nie kojarzysz, czy stąd da się przejechać do ul. Wysokiej?
node/9467226852

OK, wrysuję od nowa.

Wyspę skasował ktoś inny. Mielizny są zawsze, ale pod wodą. Czasem je widać na zdj. sat przy niskim stanie wody, ale normalnie to się sonduje głębokość sonarem i zapisuje kształt GPS-em. To strasznie dużo pracy.

Czyli faktycznie Kuba517 skasował zarówno wyspę, jak i mielizny dookoła. Ciekawe czemu. Jeszcze rozumiem mielizny, jak jest wysoki poziom wody to ich nie widać na orto, ale wyspa jest prawie zawsze.

Sitowie też zniknęło.

A da się odtworzyć informację, jakie to były elementy? Z pamięci wiem, że dodawałem mielizny, wyspa była ,,od zawsze''. Ale pamięć bywa zawodna.

Czy to Ty pousuwałeś wyspę i mielizny?