Again, what is your source? Website? How do you ensure that the given address is correct?

For your information: There is a forum topic, maybe you could participate: https://community.openstreetmap.org/t/user-andert-adressen-bei-supermarkten/128559.

Hallo,
Wendeverbote, die auf sich selbst zeigen, ergeben keinen Sinn, weil kein Router ein solches Wendemanöver vorschlagen würde. Wäre das tatsächlich der Fall, müssten tausende Beschränkungen zusätzlich gemappt werden.
Wendeverbote werden in OSM nur gesetzt, wo sie beschildert sind oder wo ein Router ein Wendemanöver tatsächlich vorschlagen würde, dieses aber unzulässig ist, z.B. hinter einer Mittelinsel wenn dort eine durchgezogene Linie oder Sperrfläche markiert ist. Fehlen diese, wird dort auch keine Beschränkung gemappt, weil die StVO das Wenden hier zulässt.
Gruß

Alles klar, danke für die Rückmeldung :-).

Hallo,
bitte statt zu löschen besser ein osm.wiki/DE:Lebenszyklus-Pr%C3%A4fix verwenden. Die Schließung ist noch nicht so lange her, das Risiko einer erneuten Eintragung ist daher gegeben. Außerdem existieren noch die Geschäftsräume, könnten also zukünftig auch wieder als Gaststätte oder Geschäft genutzt werden.
Ich habe das entsprechend umgesetzt: changeset/164598700.
Gruß

Hallo,
du hast hier, vermutlich versehentlich, auch ein anderes landuse gelöscht. Das habe ich wiederhergestellt und die Überlappungen behoben: changeset/164598260.
"landuse=residential" wird nur für fertige Wohngebiete genutzt. Wird hier aktuell bereits gebaut (dann wäre es "landuse=construction") oder laufen noch die Planungen?
Gruß

Hello,
what is your source for the new address?
Regards

Hallo,
das solltest du den ursprünglichen Ersteller fragen: changeset/159037255.
Gruß

Das sieht in den neueren Changesets jetzt deutlich besser aus. Danke.
Noch eine Anmerkung: Achte darauf, dass du die Nodes nach Möglichkeit nicht mit Wegen (Flächen, Straßen...) verbindest. Gerade bei Flächen kann es sonst vorkommen, dass bei einer Änderung der Hydrant unbeabsichtigt ganz woanders hin verschoben wird. Bei Straßen ist das Risiko zwar geringer, aber auch gegeben. Beispiel: https://osmcha.org/changesets/163565097. Hier wurde der Hydrant node/12658348237/ auf die Linien der landuse-Flächen plaziert und ist nun Teil davon.

Hallo und willkommen bei OSM,
du gibst bei allen Hydranten als "ref" den Wert "80" an. "ref" wird für die Schlüsselnummer des Hydranten verwendet, also einen eindeutigen Bezeichner. Ich glaube nicht, dass alle Hydranten dieselbe Nummer haben. Meinst du evtl. "fire_hydrant:diameter"?
Als Quelle gibst du "Gemeinde Niederzier" an. Gibt es seitens der Gemeinde eine explizite Freigabe zur Nutzung für OSM?
Falls du im Auftrag mappst, solltest du das im Profil kenntlich machen.
Gruß

Danke

Hallo,
bevor ihr hier weitere Arbeit investiert: Haltestellen im AVV werden i.d.R. als Node abgebildet. Ausnahmen bilden da einige "wichtigere" Haltestellen.
Durch das Erstellen von way/1365919925 und way/1365919928 verdoppelt ihr Informationen, die bereits am Node oder an der Straße enthalten sind. Das ist nicht sinnvoll. Alle relevanten Informationen zur Haltestelle liegt bereits am Node vor: node/500062976.
Gruß

Sure, that is possible. As stated in the wiki there are 3 possible taggings, all with more or less advantages or disadvantages. At the end it is a matter of taste which to chose.

Reverted with changeset/163285982.

I think you (or your driving instructor :-)) have a misunderstanding what "makes" a oneway road.
A "real" oneway road needs to have signs on both ends: sign 267 at the one, sign 220-20 at the other end (which is missing here). If only sign 267 exists, it is "only" prohibited to enter the road from that direction, but you are allowed to drive in both directions within the road - it does not matter if there are parking lots or driveways. It is even allowed to turn around without legal problems.

oneway:bus=no already exists on way/31288034/.

Sorry, but your new edit is wrong too :-(. Now it looks like way/1364997088 is oneway from Marienstraße up to Hospitalgasse, but that is not the case. Only entering from the south is prohibited (except for bus, bicycle and emergency). To reflect this, only a very small part was tagged with oneway=yes. I think it is better to revert both of your edits.

Hello,
what is your source for "wrongly one-way tagged"? As far as I know that part is a oneway=*#False_one-way_streets_(Faux_oneway) (see "note" of way/31288034/history) and was mapped like suggested in point 3. Has this been changed so that the road is now open for everyone in both directions?
Regards

Alles klar, dann passt das Tagging natürlich :-).

Das heißt auf 250m gibt es keine Straße mehr und selbst zu Fuß kann man die anliegenden Häuser nicht mehr erreichen?

Hallo,
bitte beachte, dass
1. Straßensperrungen in OSM nur erfasst werden sollten, wenn sie mindestens einige Monate dauern (mehr als 3 Monate ist ein guter Richtwert). Ich finde zu dieser Maßnahme keinen konkreten Zeitraum, daher kann ich hier nicht beurteilen, ob die Eintragung in OSM sinnvoll ist.
2. durch das Ändern auf hw=cobstruction hier keinerlei Routing mehr funktioniert, auch nicht für Fußgänger. Straßenbaustellen erlauben es aber i.d.R., dass Fußgänger den Bereich passieren können und Fahrzeuge (Anlieger) zumeist bis zur eigentlichen Baustelle fahren dürfen. Daher wäre es besser, den Baustellenabschnitt statt mit hw=construction mit den tatsächlichen Beschränkungen (meistens vehicle=destination oder motor_vehicle=destination zu taggen, vgl. z.B. in Venwegen: way/110246591.
hw=construction ist eher für Straßen gedacht, die gerade neu gebaut werden oder während der Bauphase definitiv für niemanden nutzbar sind.
Gruß

Danke für die Rückmeldung (und für's "landuse" löschen :-)).
Im MaStR steht natürlich eine Adresse, damit der Ort erkennbar ist.
In OSM ergibt sich der Ort aber automatisch aus der gemappten Lage. Sofern das Objekt keine "echte" bzw. postalische Adresse besitzt (so wie ein Haus, ein Geschäft...) würde ich auch keine addr:*-Schlüssel hinzufügen, sondern stattdessen, falls wirklich nötig, object:* verwenden.

Hallo,
landuse wird in Verbindung mit power=plant nur bei Kraftwerksarealen genutzt, das hier ist lediglich ein Batteriespeicher.
Das addr:*-Schema wird nur verwendet, wenn es sich um eine postalische Anschrift handelt, man dort also Post hinschicken kann. Das ist hier eher nicht der Fall. Alternativ kann osm.wiki/DE:Key:object:* verwendet werden.
Ich hoffe, dass du dich vor der Eintragung versichert hast, dass die Daten im Marktstammdatenregister korrekt sind und der Speicher vor Ort auch so existiert (gilt auch für deine anderen Eintragungen in Deutschland).
Gruß