Si tu prends node/2280166876, tu ne seras pas mauvaise (la meilleure imagerie : Images satellite Bing ou Ortho HR 2015 : la marée est basse lors de la prise de vue).
L'éperon servant à protéger la buse, à la fin de l'éperon il y a un coffret de protection de la buse, visible sur ces deux imagerie).

Le Times Square est fermé.
https://repreneurs.com/828222455-times-square

Je croyais que tu étais contre les découpages.
J'en profite pour susciter ton avis : changeset/171565150

Salut, la buse s'arrête au sud de l'éperon, pas au nord ;-)

Non et tu sais pourquoi ;-)

Et Pâris, par Paris, je t'offre son wikidata :
https://www.wikidata.org/wiki/Q3159824

Salut,
way/57731064#map=17/47.786708/-3.269167&layers=N Pierre Le Touzé, non ?
Un indice : https://www.facebook.com/groups/761825807184562/posts/9193704103996648/

Bonjour, pour la rue Lancelot du Lac il manque : way/43450940 (vérifié sur le cadastre).

Merci pour la réponse.
Donc name=Unité de soins de longue durée Prat Er Mor
short_name=ULSD Prat er Mor
operator=EPSM Bretagne Sud
ref:FR:FINESS=560012122
social_facility=nursing_home ? Cf. social_facility=nursing_home et osm.wiki/FR:Comment_cartographier_un_(sant%C3%A9)#%C3%89tablissement_de_Soins_de_Longue_Dur%C3%A9e

BTW, for the region, you should use PCRS, not Bing.

Previous mapping WAS correct.

Can you explain your change? It's a roundabout with a priority for the bus.
It is NOT a circular.

Please undo your modification and use a correct imagery for the area (PCRS).

Doublon avec le Centre Louis Le Guillant ? Ou est-ce autre chose ?

Bonjour je vois que vous avez mis comme jauge 600 (OK) et 1435.
Ce 1435 m'étonne. l'ancienne voie était métrique et le but étant de restaurer une voie métrique, est-ce bien 1435 et non 1000 ? LA BD Ortho IGN semble aussi plutôt aller dans ce sens.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_de_Bon-Repos

Bonjour l'Angevin, en partant des cartes des années 50... aussi, mais en mettant la carte actuelle en parallèle, je ne trouve pas le même tracé :
relation/11751555#map=18/48.215160/-3.133882&layers=N
https://geobretagne.fr/sviewer/dual.html?x=-349081&y=6142765&z=16
Il me semble que la gare de Bon Repos était traversante, et ça semble logique.

Bonjour, vu la taille du change set, ça aurait vallu le coup de séparer les mises à jour Penn ar Bed => Penn-ar-Bed du reste afin de ne pas noyer le reste.
Mar plij

> On a le droit de circuler sur le trottoir que l'on veut !!
Et donc de cartograhphier le filaire piéton que l'on veut (en fait les deux si possible). Je précise que je ne suis pas un fana (je préfère sidewalk=both), par contre je ne détruis pas le travail d'autrui, merci de faire les revert qui simposent. Et s'il y a des erreurs de les signaler ou de les corriger.
Le graphe piéton est une aide pour les applications d'aide aux déficients visuels.

node/8435143901
node/8435144412#map=19/47.813250/-3.343041&layers=N : n'est-ce pas le même ?
node/457365064#map=19/47.813351/-3.342993&layers=N
node/8435144413#map=19/47.813281/-3.343038&layers=N : n'est-ce pas le même ?

Pour des morceaux séparés, oui. Par contre là où j'ai zoomé, c'est une clairière, donc nécessairement un multipolygone.