Bonjour, à propos de la Ligne de Quimperlé à Concarneau (11743122) :
Si vous ne connaissez pas les dates de début et de fin, ne les mettez pas avec une donnée aberrante. un fixme, une note pourquoi pas.
En fait les dates sont connues et différentes de part et d'autre de Pont-Aven : https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_d%C3%A9partementaux_du_Finist%C3%A8re?uselang=fr

way/42025987#map=17/47.822153/-3.644419&layers=N : je vois que vous avez modifié le contour de la forêt. Bien, mais il faudrait la transformer en multipolygone afin de supprimer la forêt là où il n'y pas de de forêt.

Tu as coupé un chemin en deux, seul un garde l'historique :
way/28702792
l'autre est "tout neuf" :
way/1426713967
Ici tu vois l'évolution visuellement :
https://pewu.github.io/osm-history/#/way/28702792
Même principe pour l'autre chemin coupé en deux.
Oui, ça semble bizarre à première vue, mais globalement tu as bien l'historique (sinon pour les 2 chemins en v1, il faudrait afficher les autres chemins, ce qui serait moins compréhensible).

Bonjour, je vois source=yahoo, je suppose que tu as laissé des scories précédentes et que dans la coin tu utilises le PCRS.

Objection votre honneur ! way/22768642#map=16/48.38782/-4.39623&layers=N : la N 2165 est maintenue pour les usagers non autorisés sur la N 165, expliciter que les cycles et les piétons doivent passer par là était bien une information utile : ce n'est pas une voie classique, voir changeset/142921547

Et fort logiquement pareil à l'autre bout du pont https://panoramax.openstreetmap.fr/?background=streets&focus=pic&map=19.26/48.383986/-4.3968556&pic=676dd7f4-7b32-418e-950a-ffdb362b08dd&speed=250&theme=default&xyz=0.00/0.00/30
(on voit l'aménagement avec limite de hauteur sauf barrière levante)

https://brest.fr/actualites/le-pont-albert-louppe-reserve-aux-cycles-et-pietons
donc pas les véhicules agricoles, que les cycles et à 20 km/h au plus.
Pour le pont sidewalk:both=yes me semble aussi pertinent (et ce N'est PAS/plus une living_street, les piétons devant impérativement être sur les trottoirs).

De plus d'après les photos, le système défectueux ne semble pas avoir été remplacé : https://panoramax.openstreetmap.fr/?background=streets&focus=pic&map=17.16/48.391058/-4.402661&pic=e00bfc47-7f8f-49c3-8aad-c6f553aadcb8&speed=250&theme=default&xyz=129.64/-7.05/30

way/1217324447/history tu es sûr qu'il s'agit d'une 2x2 voies ici ? ;-)

Bonjour, il me semble y avoir un drôle de panachage ancienne/nouvelle numérotation.
relation/2170301#map=19/48.378660/-4.309368&layers=N
Le 315 n'est pas dans la relation, l'ancien numéro si.

Bonjour, il vaut mieux garder les attributs et mettre un end_date=2023-XX-YY, et changer le route=ferry en was:route=ferry si on veut être sûr qu'aucune carte ne l'affiche.
Ou carrément supprimer la relation (mais a priori la liaison doit reprendre, ou pas ?)

Salut, tu devrais utiliser highway=footway, ça évite de mettre un tas d'accès interdits (c'est pour les piétons, niet pour le reste)
way/1425644215 ne fait pas partie du sentier littoral (chemin des douaniers, GR34, balisage rouge et blanc) et n'a pas de nom.

Parfait. Merci.

Pas vraiment car 99,99 % des gens utilisent des services et cartes n'utilisant pas l'historique de la base. Et donc si l'utilisateur cherche Baxo, il ne trouvera pas.
Je n'ai pas utilisé Maps.me en modification. osmand+ et street complete le permettent.

Autant pour moi. Le triplet est le problème.

C'est ça : une crête passe par les sommets. Un peu par définition.

Bonjour, il est conseillé de conserver l'ancien nom sous la clé old_name : l'ancien nom peut rester connu longtemps.

Bonjour, merci de vérifier vos derniers ajouts, vous avez par exemple dupliqué la librairie À la Ligne :
node/12585159076
way/1359600586
node/12585159075 !

Merci !

OK, je n'avais pas fait le lien avec la partie où on peut passer partout. Du coup on est d'accord, peu de risque que quelqu'un retrace au même endroit. Sauf meute de Stravistes lâchés avec des vieilles cartes OSM bien-sûr ! Mais ce n'est pas ma question. Les "ridge" passent comme les "arrete" passent par définition par les sommets, c'est ce ça que je parle.

M'en Faou :-D